Arabaların Güvenlik Teknolojileri Kaza Riskini Artırıyor

Arabaların Güvenlik Teknolojileri Kaza Riskini Artırıyor

Arabaların Güvenlik Teknolojileri Kaza Riskini Artırıyor

Günümüzde yeni araçlar adaptif sürat sabitleme ve şerit himaye yardımı gibi güvenlik sistemleri ile donatılıyor. Tesla Model 3, bu noktada mahsusen göze çarparken, ana akım araba üreticileri de artık yeni güvenlik teknolojilerini ve daha fazlasını sunuyor.

AAA Trafik Güvenliği Vakfı'nın yürüttüğü yeni bir çalışmada hem tüketicilerin hem de araba üreticilerini rahatsız edecek bazı bulgular var. Araştırmaya nazaran sürüşü daha inançlı ve daha kolay hale getirmeyi amaçlayan sürücü destek sistemlerinin birçok, sürücülerin savunmasız bırakarak kaza riskini artırıyor. Saf ki bu sistemler uygun biçimde kullanıldığında kişileri mümkün risklerden koruyabilir lakin amaçlanan tasarruf ile ortaya çıkan sonuçlar her hengam birebir olmuyor.

Güvenlik teknoloji, sürücüleri tembelleştiriyor

Adaptif sürat sabitleme ve şerit müdafaa yardımı, çalışmada vurgulanan ana teknolojilerden ikisi oldu. Zira her iki teknoloji de lüks olsun ya da olmasın birçok araçta yaygın olarak kullanılıyor. Adaptif sürat sabitleme, sürücü denetimine gerek olmadan otomatik olarak yavaşlayarak yahut hızlanarak karayolu üzerindeki araçlar arasında inançlı arayı korumak için tasarlandı. Şerit himaye yardımı ise araç şeritten çıkmaya başladığında direksiyonu hafifçe çevirerek araçların şeritten çıkmasını önlüyor.

Her iki sistem de sürücülerin dikkatli olmasını ve ellerini direksiyonda tutmasını gerektiriyor. Lakin ne yazık ki bu, her vakit olmuyor. Otopilot moduna geçen birçok sürücü, şimdi tam otomatik sürüş olmayan bu sistemleri kusurlu kullanıyor. Kısacası sürücüler, tembelleşiyor ve sonuçlar ölümcül olabiliyor.

Yapılan çalışma, mahsusen bu iki sistemi yanlışsız kullanmayan sürücülerin yaklaşık 2 kat daha ziyade dikkat dağınıklığı yaşadığını ortaya koyuyor. Araştırma, bu sistemlerle donatılan Acura MDX, Ford Fusion, Honda Accord, Jeep Cherokee ve Hyundai Sonata gibi çeşitli araçlar üzerinde yapıldı.

Sonuçlar bu güvenlik sistemlerinin tehlikeli olduğunu öne sürmese de, araba sanayisinin sürücüleri daha çokça sınırlayarak daha fazlasını yapması gerektiğini belirtiyor.

Beğen

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir